Para los sistemas RTO, los ventiladores comúnmente utilizados incluyen ventiladores centrífugos de tiro inducido de media y alta presión y ventiladores de flujo axial de tiro inducido de media y alta presión. Según el material, los ventiladores se pueden clasificar en ventiladores metálicos y ventiladores no metálicos. Entre ellos, los ventiladores metálicos de uso común son en su mayoría acero al carbono, SS304, SS316L, acero dúplex, etc., mientras que los ventiladores no metálicos generalmente están hechos de FRP, FRP conductor electrostático, PP, etc. En el sistema RTO, los ventiladores se clasifican en los siguientes tipos: ventiladores que entran en contacto con los gases de escape y ventiladores que no. Entre ellos, los ventiladores que entran en contacto con los gases de escape incluyen los ventiladores de suministro y escape de la tubería principal, así como los ventiladores de relevo. Los ventiladores que no entran en contacto con los gases de escape incluyen ventiladores que apoyan la combustión, ventiladores de purga inversa y ventiladores a prueba de fugas, etc. Para los ventiladores generales que entran en contacto con gases residuales, la selección y el diseño del material deben basarse en los componentes y características del gas residual. Para los ventiladores que no entran en contacto con gases residuales, el diseño y la selección solo deben realizarse de acuerdo con la presión total y el volumen de aire del ventilador.
Los ventiladores son el término general para la maquinaria de compresión y transporte de gas. Convierten la energía mecánica de rotación en energía de presión y energía cinética del gas y lo transportan hacia afuera. Por lo general, tienen los siguientes parámetros que deben determinarse.
1. Caudal, incluido el volumen de aire y el volumen de aire estándar;
2. Presión, presión estática en la entrada y en el escape, presión estática del ventilador, presión total y aumento de presión;
3. Medio gaseoso, incluida la temperatura, la humedad, la densidad, el contenido de polvo y la composición del gas, etc.
4. Velocidad de rotación;
5. La potencia de salida generalmente se expresa en KW.
En el sistema RTO, generalmente calculamos primero la pérdida de presión de las tuberías y equipos dentro del sistema como la presión total del ventilador. A continuación, se calcula el volumen de aire basándose en el caudal de gases de escape del sistema de recogida de gases de escape de toda la planta. De esta manera, se puede determinar la presión total y el volumen de aire del ventilador de tiro inducido del sistema RTO. Eso sí, a la hora de elegir un ventilador hay que tener en cuenta un margen de 1,05 a 1,2. Porque el ventilador seleccionado debe cumplir con los requisitos del sistema en términos de presión total y volumen de aire cuando funciona a plena carga. Sin embargo, algunos fabricantes nacionales de ventiladores de primera línea ya han tenido en cuenta este factor y lo han integrado en el software de selección. Sólo necesita ingresar las condiciones ambientales y las condiciones del proceso.
Entonces, ¿exactamente cómo determinar el volumen y la presión del aire? Primero, el límite superior de la velocidad del viento o la tasa de cambio de aire debe determinarse de acuerdo con los estándares HVAC de la industria relevante. Después de la determinación, el caudal de gases de escape debe determinarse en función del volumen de emisiones de gases de escape del punto de emisión de la fuente de contaminación y el tamaño del espacio de la fuente de contaminación, que es lo que llamamos volumen de aire del ventilador. En segundo lugar, la presión del ventilador debe determinarse en función de la pérdida de presión del equipo y las tuberías. Aquí, introduzcamos cuál es la presión del ventilador.
En el sistema RTO, para atraer normalmente los gases residuales orgánicos (COV) al área límite de tratamiento del RTO y transportar el aire limpio tratado a la chimenea para su descarga, es necesario superar la pérdida de presión de todas las tuberías y equipos del sistema. El ventilador debe generar estas presiones. La presión del ventilador se divide en tres formas: presión estática, presión dinámica y presión total. La presión que supera la resistencia del suministro de aire antes mencionada se denomina presión estática. La presión estática es la presión que ejerce un gas sobre la superficie de un objeto paralela al flujo de gas. Se mide a través de agujeros perpendiculares a su superficie. La presión dinámica es la forma de convertir la energía cinética requerida en el flujo de gas en presión.
Pto=pv2/2
En la fórmula, Pd representa la presión dinámica.
ρ- Densidad del gas (kg/m³)
v- Velocidad del gas (m/s)
La presión total Pt es la suma algebraica de la presión dinámica y la presión estática, es decir
Pt=Pd+Ps
De hecho, en el sistema RTO, además de prestar atención a la presión del ventilador y al volumen de aire, la protección contra explosiones del ventilador es otra máxima prioridad. Esto se debe a que el RTO es un dispositivo de oxidación a alta temperatura y los medios que procesa son todos compuestos orgánicos inflamables, explosivos, tóxicos y dañinos, que presentan ciertos peligros. Por lo tanto, la protección contra explosiones del ventilador se convierte en una de las medidas de seguridad más fundamentales. Los motores de ventilador utilizados en el sistema RTO generalmente se seleccionan como motores a prueba de llamas. Además de que el motor sea a prueba de explosiones, el propio ventilador debe tratarse para que no produzca chispas. Por ejemplo, el impulsor de un ventilador de metal debe estar hecho de un material de aleación y la salida debe tratarse para que no produzca chispas. Para ventiladores no metálicos, los materiales no metálicos deben ser materiales conductores electrostáticos; de lo contrario, la electricidad estática supondrá un riesgo importante.
Los ventiladores del sistema RTO funcionan básicamente de forma continua. Se debe prestar atención a la lubricación y el enfriamiento, y se debe realizar una lubricación y un mantenimiento regulares. Tomando como referencia el ciclo de lubricación y el volumen de agua de entrada y salida de una determinada marca de ventilador, es necesario garantizar el funcionamiento estable y continuo y eficiente del ventilador de tiro inducido RTO para garantizar los beneficios económicos de la empresa.
En los sistemas RTO, cuando los ventiladores transportan COV de alta concentración, gases explosivos, polvo de alta concentración, materiales de partículas ultrafinas, gases tóxicos y gases con olores penetrantes, para evitar la fuga de estos gases, se recomienda seleccionar los de baja fuga o cero fuga. Al mismo tiempo, es necesario elegir sellos de eje por encima de sellos de empaque. Para evitar fugas, es mejor utilizar sellos de aire comprimido y garantizar sellos de eje adecuados. En la industria de ingredientes farmacéuticos activos (API), debido a las características de los componentes de los gases de escape, recomendamos que el sistema se diseñe bajo presión negativa. Esto puede evitar el escape de gases tóxicos y nocivos y, como resultado, evitar posibles riesgos de seguridad para el personal de operación y mantenimiento y las empresas.
En resumen, el sistema RTO consta principalmente del ventilador principal, el ventilador de tiro inducido trasero, el ventilador de apoyo a la combustión, el ventilador de purga inversa, así como el ventilador de secado y el ventilador de adsorción. Tanto el ventilador principal como el ventilador de tiro inducido trasero del RTO están equipados con convertidores de frecuencia. Los ventiladores están vinculados con la presión dentro de la tubería para garantizar que mantengan la presión dentro de la tubería para cumplir con los requisitos del proceso. El ventilador adopta un ventilador a prueba de explosiones y un motor de frecuencia variable, siendo la frecuencia nominal del motor de 50 Hz. Durante la operación, el sistema puede ajustar automáticamente la frecuencia del ventilador y el volumen de aire de acuerdo con los cambios en el volumen de aire y la presión en la tubería antes del ventilador, ahorrando energía y reduciendo el consumo, y asegurando la estabilidad de la línea de producción dentro del rango del usuario. Además, el personal de inspección de operación y mantenimiento de RTO debe mantener y reparar periódicamente los ventiladores según las condiciones de uso del sitio. Es esencial garantizar que se seleccione el volumen de aire del ventilador y la presión total más razonables de acuerdo con las condiciones de proceso del cliente, complementados con operaciones de mantenimiento regulares. Sólo así todo el sistema podrá funcionar de forma segura, estable y eficiente.
Tratamiento de gases residuales , RTO , CO
